yerli araba fakirin sitesi oyun hilesi otomobil sitesi teknoloji sitesi magazin sitesi alexa hileleri ilksite zengin sitesi birincisite aksaray sondakika bilecik sondakika bolu sondakika artvin sondakika edirne sondakika hatay sondakika izmir sondakika kilis sondakika konya sondakika mersin sondakika ankara hastabakıcı kocaeli sondakika mugla sondakika rize sondakika yalova sondakika karabuk haberleri diyarbakir haberleri hakkari haberleri afyon haberleri duzce sondakika mardin haberleri ankara sondakika burdur haberleri kuşadası escort sakarya haberleri tokat haberleri trabzon haberleri kayseri sondakika adana haberleri antalya sondakika samsun haberleri amasya haberleri aydin haberleri ordu haberleri denizli haberleri mani sasondakika bursa haberleri webgelişim teknokentim teknolojiyi olaypara script indir warez script indir warez tema indir warez script tema indir warez theme indir ücretsiz warez theme indir ücretsiz script indir arayüzweb gaziantep haberleri gaziantep haber merkezi deneme testi
a
istanbul organizasyon evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve nakliyat, gaziantep asansörlü taşıma, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep palyaço,

Modifiye araçlara af gelebilir: İçişleri Bakanı işaret etti

“Modifiyeli araç” olarak bilinen, manzarası, nitelikleri ve teknik aksamı değiştirilen araçlar için cezalar arttı. Yasa değişikliği sonrası trafik polisleri 21 bin lira ceza yazınca, bir çok araç sahibi, bu sistemleri sökmeye başladı. Bu cins sisteleri satan esnaf da daima yansısını seslendiriyor. Bu araçlara ceza yazıldığı üzere trafikten de men ediliyor.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, Ak Parti Küme toplantısı öncesinde gazetecilerin sorularını yanıtlarken, bu araçlara yönelik bir değişiklik kelam konusu olup olmadığına ait soruyu da yanıtladı, “Durumun değerlendirildiğini, üzerinde çalışıldığını.” söyledi lakin detay vermedi.

APP plakalarda 1 Nisan’a kadar müddet verilmesi üzere, ses sistemlerinin sökülmesi ve araçların eski haline getirilmesi için şoförlere müddet verilebilir. Bir öbür seçenek de, araçların yasa ve yönetmeliği uygun formda müsaade alarak, sıkıntısız hale getirilmesi. Geçiş süreci sonrası yasa unsurlarının tam olarak uygulanması bedellendiriliyor.

VATANDAŞ TEPKİLİYDİ

Trafikte daima yüksek sesle gezerek çevreyi rahatsız eden, kimi trafiği kilitleyerek şov yapan, geceleri sokaklarda yüksek sesle müzik dinleterek dolaşan bu cins araçlar vatandaşların uzun vakittir yansısını çekiyordu. Ayrıyeten, “modifiye” ismi altında araçların teknik özelliklerinde oynamalar yapıldığı için, bu bilinçsiz değişikliklerin trafikte önemli risk yarattığı da biliniyor.

Araç modifiyesi araba severler tarafından dünyada da uygulanan bir formül lakin son yıllarda trafikte sorun yaratmaya başladı. Müsaadesiz ve bilinçsiz yapılan bu değişiklikler, araçların teknik yapısını bozduğu üzere trafikte güvenlik riski de yaratıyor.

BAĞIRAN EGZOZLAR SUSTU

Kalın siyah camlı, boyası değiştirilen, egzozu bağırtılan araçlara ağır ceza yazılıyor. 10’a yakın hoporlör ile sokaklarda gezen araçlar ortadan kayboldu, lakin bu sistemleri takan esnaf cezalardan şikayetçi. Araçlara 10 bin lira masrafla bile onlarca ses sistemi taktırmak mümkün ve bu bireyler sesi sonuna kadar açarak trafikte geziyor. Modifiye tutkunları cezalardan şikayetçi, buna karşılık yönetmeliklere nazaran araçlarda değişiklik için harekete geçen de yok.

BİLİNÇSİZ MODİFİYE TRAFİKTE RİSK

Modifiye ismi altında yaptırılan sistemlerin birçok, araçların teknik yapılarına alışılmamış, Araç bagaj kapaklarına kanat taktırmak, aracın dinamiğini bozuyor, araçları 5 yahut 10 cm yere yakınlaştırmak sürüş sistemlerine çok yük bindiriyor, motor kaputunu keserek havalandırma filtreleri üzere sistemler takmak şoförün görüşünü bozuyor, motorda sorun yaratabiliyor. Şoförler ucuz modüllerle araçlarında değişiklik yapıyor ve bu materyallerin birden fazla dayanıksız. Bilinçsizce yapılan bu değişiklikler için rastgele bir teknik hesaplama yapılmıyor. Araçlardaki değişikliklerin elektrik ve yakıt sistemlerine yönelik olumsuz tesirleri konusunda teknik bilgiler de dikkate alınmıyor.

ARAÇLARDAKİ MODİFİYE İSMİ VERİLEN DEĞİŞİKLİKLER

Araçlarda “modifiye” olarak yapılan bir dizi değişiklik görülüyor. Bu değişikliklerin tümü yönetmeliğe nazaran müsaade alınması gereken süreçler.

Araçlara eklenen gövde kitleri, yani, tekerlek çamurlukları, yan etekler, kaputlar, ızgaralar, ön ve art tampona eklemeler, tavan havalandırmaları,

Boya süreçleri, aracı ruhsat harici renge boyama, sinema kaplama, orjinal rengin farklı tonlarına boyama, renk kaplamaları,

6x90">

Far değişiklikleri, araçlara özgün olmayan yönetmeliğe karşıt far takma, art stopları değiştirmek, tamponlara, araç üstlerine güçlü ışıklar takmak, xenon farlar takmak

Araçlara abarth ismi verilen yüksek ses çıkaran egzoz takmak, cip takarak, tuning üzere yollarla motorun gücünü artırmaya çalışmak

Araç içlerine navigasyon sistemleri takmak, car play ismi verilen ses sistemi idare ekranları, televizyon ekranları takmak, yarış aracı koltuğu görünümü vermek, araç içinde karışık renkli ışık sistemleri kullanmak,

Araç dışında geniş jant ve lastikler kullanmak,

İZİN ALARAK DEĞİŞİKLİK MÜMKÜN

Geçmişte de yasak olan bu sistemleri araçlarda uygulama için bir dizi müsaade gerekiyor. Müsaade alarak değişiklikleri ruhsata işletmek mümkün. Trafik Kanunu’nun 32. unsuruna nazaran araçta her türlü değişiklik için yönetmelik unsurlarına nazaran müsaade almak gerekiyor.

Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik kararlarına nazaran, müsaade alarak araçlara şu an yasak olan kimi sistemleri takmak mümkün, araç içi kameralar, park sensörleri üzere sistemler yönetmeliğe nazaran araçlara takılabilir. Bunun için resmi kurumlardan müsaade almak gerekli. Lakin şoförler, yasal usulü izlemek yerine endüstrilerde araçları istedikleri üzere değiştirmeye başladı.

Arabalarda yapılan en problemli değişiklik, “basıklık” ismi verilen, araçların yaylarını yahut süspansiyonlarını kestirmek. Bu prosedürle araç yere yapışık hale getiriliyor. Bu değişiklik, araçların teknik özelliklerini büsbütün bozarak denetimi zorlaştırıyor. Fren ve bir dizi sistemde etkileniyor, bu araçlar trafikte öteki araçlara ziyan verebilecek hale getiriliyor.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. hususu, araçlar üzerinde yapılan ve tescil kayıtlarında belirtilmeyen teknik değişiklikleri kesin bir lisanla yasaklıyor. Yasaklara uymayanlar için 2026 yılında 4 bin 300 TL ceza var. Para cezasının yanı sıra, şoförün ehliyetine 20 ceza puanı da uygulanıyor. 100 ceza puanını dolduran bir şoförün ehliyetine el konulacak.

SES SİSTEMLERİNİN 21 BİN LİRA CEZASI VAR

Yasa düzenlemesinde, araçlara takılan gürültülü ve rahatsız edici ses sistemleri konusunda, “Araçlarda kanun ve yönetmelikte belirtilen koşullara uymayan ses, müzik, imaj ve haberleşme aygıtları ile şoförün izleme ve kullanma alanı içinde kalan imaj aygıtlarını bulundurmak yahut kullanmak yasaktır. Bu fıkra kararlarına uymayanlara 21 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıyeten bu araçlar otuz gün mühletle trafikten menedilir.” denildi.

Yasa hususlarının uygulanmasının akabinde oto endüstrilerde araçlara bu tıp aksesuar takan, büyük hoparlörleri araçlara monte eden dükkanlar ıssızlaştı. Dükkan sahipleri toplumsal medyada görüntü çekerek reaksiyonunu lisana getiriyor.

Araçlarda müsaade almadan değişiklik yapılamayacağı üzere, bu araçlar trafikten men edilecek, yapılan eklemeler de sökülecek. Birçok araç sahibi bu sistemleri sökmeye başladı.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Trump: İran’da amaç alınacak neredeyse hiçbir şey kalmadı

HIZLI YORUM YAP